1.band
Vervangingscyclus: 50.000-80.000 km
Vervang uw banden regelmatig.
Een set banden, hoe duurzaam ook, gaat geen leven lang mee.
Onder normale omstandigheden is een bandenwisselcyclus 50.000 tot 80.000 kilometer.
Als u een scheur aan de zijkant van de band heeft, zelfs als u het rijbereik nog niet heeft bereikt,
Vervang deze ook voor de veiligheid.
Ze moeten worden vervangen wanneer de profieldiepte minder is dan 1,6 mm, of wanneer het profiel de slijtage-indicatiemarkering heeft bereikt
2. Regenschraper
Vervangingscyclus: één jaar
Voor het vervangen van het wisserblad kunt u deze het beste één keer per jaar vervangen.
Vermijd bij dagelijks gebruik van de wisser "droog schrapen", waardoor de wisser gemakkelijk beschadigd raakt
Ernstig kan autoruitschade veroorzaken.
De eigenaar had beter wat schone en smerende glasvloeistof kunnen spuiten, en dan de ruitenwisser starten,
Meestal moet bij het wassen van de auto ook gelijk een regenkrabber worden schoongemaakt.
3. Remblokken
Vervangingscyclus: 30.000 km
De inspectie van het remsysteem is bijzonder belangrijk, wat rechtstreeks van invloed is op de veiligheid van mensenlevens.
Onder normale omstandigheden zullen de remblokken met de rijafstand toenemen en geleidelijk slijten.
Remblokken moeten worden vervangen als ze minder dan 0,6 cm dik zijn.
Onder normale rijomstandigheden moeten de remblokken elke 30.000 kilometer worden vervangen.
4. Batterij
Vervangingscyclus: 60.000 km
Batterijen worden meestal na ongeveer 2 jaar vervangen, afhankelijk van de situatie.
Wanneer het voertuig is uitgeschakeld, probeert de eigenaar meestal de elektrische uitrusting van het voertuig zo min mogelijk te gebruiken.
Voorkom batterijverlies.
5. Motordistributieriem
Vervangingscyclus: 60000 km
De distributieriem van de motor moet na 2 jaar of 60.000 km worden gecontroleerd of vervangen.
Als het voertuig echter is uitgerust met een distributieketting,
Het hoeft geen "2 jaar of 60.000 km" te zijn om hem te vervangen.
6. Oliefilter
Vervangingscyclus: 5000 km
Om de netheid van het oliecircuit te waarborgen, is de motor uitgerust met een oliefilter in het smeersysteem.
Om te voorkomen dat door oxidatie vermengde onzuiverheden in de olie ontstaan, waardoor gliaal en slib het oliecircuit verstoppen.
Het oliefilter moet 5000 km afleggen en tegelijkertijd moet de olie worden ververst.
7. Luchtfilter
Vervangingscyclus: 10.000 km
De belangrijkste functie van het luchtfilter is het blokkeren van stof en deeltjes die door de motor worden ingeademd tijdens het inlaatproces.
Als het scherm lange tijd niet wordt schoongemaakt en vervangen, kan het stof en vreemde voorwerpen niet buitensluiten.
Als er stof in de motor wordt ingeademd, veroorzaakt dit abnormale slijtage van de cilinderwanden.
Luchtfilters kunnen dus het beste om de 5.000 kilometer worden gereinigd,
Gebruik een luchtpomp om schoon te blazen, gebruik geen vloeibare was.
Luchtfilters moeten elke 10.000 kilometer worden vervangen.
8. Benzinefilter
Vervangingscyclus: 10.000 km
De kwaliteit van benzine wordt voortdurend verbeterd, maar het zal onvermijdelijk worden vermengd met wat onzuiverheden en vocht,
Dus de benzine die de pomp binnenkomt, moet worden gefilterd,
Om ervoor te zorgen dat het oliecircuit soepel is en de motor normaal werkt.
Aangezien het gasfilter voor eenmalig gebruik is,
Deze moet elke 10.000 kilometer worden vervangen.
9. Aircofilter
Vervangingscyclus: 10.000 km inspectie
Airconditioningfilters werken op dezelfde manier als luchtfilters,
Is om ervoor te zorgen dat de airconditioning van de auto open staat en tegelijkertijd frisse lucht kan inademen.
Airconditioningfilters moeten ook regelmatig worden vervangen,
Bij het gebruik van airconditioning wanneer er een geur is of veel stof uit de uitlaat wordt geblazen, moet deze worden schoongemaakt en vervangen.
10. Bougie
Vervangingscyclus: 30.000 km
Bougies hebben rechtstreeks invloed op de acceleratieprestaties en het brandstofverbruik van de motor.
Als het gebrek aan onderhoud of zelfs vervanging lange tijd op tijd is, zal dit leiden tot ernstige koolstofophoping van de motor en abnormale cilinderwerking.
De bougie moet eens in de 30.000 kilometer worden vervangen.
Kies bougie, bepaal eerst de auto die door het model wordt gebruikt, warmteniveau.
Als u rijdt en voelt dat de motor te weinig vermogen heeft, moet u deze een keer controleren en onderhouden.
11. Schokbreker
Vervangingscyclus: 100.000 km
Olielekken zijn een voorbode van schade aan schokdempers,
Daarnaast is het rijden op een slechte weg aanzienlijk hobbeliger of een langere remweg een teken van schade aan de schokbreker.
12. Rubberen mof van de draagarm van de ophanging
Vervangingscyclus: 3 jaar
Nadat de rubberen hoes is beschadigd, zal het voertuig een reeks storingen hebben, zoals afwijking en slingeren,
Zelfs een vierwielstand helpt niet.
Als het chassis zorgvuldig wordt onderzocht, wordt schade aan de rubberen hoes gemakkelijk gedetecteerd.
13. Stuurtrekstang
Vervangingscyclus: 70.000 km
Een slappe stuurstang is een ernstig veiligheidsrisico,
Controleer daarom bij routineonderhoud dit onderdeel zorgvuldig.
De truc is simpel: houd de hengel vast, schud krachtig,
Als er niet wordt geschud, is alles in orde
Anders moet de kogelkop of de trekstang worden vervangen.
14. Uitlaatpijp
Vervangingscyclus: 70.000 km
De uitlaatpijp is een van de meest kwetsbare onderdelen onder een ca
Vergeet er niet naar te kijken als je het aan het bekijken bent.
Vooral bij een uitlaatpijp met driewegkatalysator moet er meer zorgvuldig worden gecontroleerd.
15. Stofomslag
Vervangingscyclus: 80.000 km
Meest gebruikt in stuurmechanisme, schokabsorptiesysteem.
Deze rubberproducten kunnen na verloop van tijd verouderen en barsten, wat kan leiden tot olielekkages,
Maak sturen samentrekkend en zinken, schokabsorptie mislukt.
Besteed meestal meer aandacht aan controleren, eenmaal beschadigd, onmiddellijk vervangen.
16. balhoofd
Vervangingscyclus: 80.000 km
80.000 km inspectie van stuurstangkogel en stofomslag
80.000 km inspectie van het bovenste en onderste draagarmkogelgewricht en stofomslag
Vervang indien nodig.
De stuurkogel van een voertuig is vergelijkbaar met een gewricht van een menselijke ledemaat,
Het is altijd in een roterende staat en moet goed worden gesmeerd.
Vanwege het pakket in de kogelkooi, als het vet verslechtert of defecten veroorzaakt, zal de kogelkop van de kogelkop een los frame veroorzaken.
De aan slijtage onderhevige onderdelen van de auto moeten regelmatig aandacht besteden aan onderhoud en onderhoud, zodat de auto een gezonde en veilige rijtoestand kan behouden, waardoor de levensduur van de auto wordt verlengd.Omdat de schade van kleine onderdelen, zoals algemene slijtdelen, moeilijk te definiëren is, zoals glas, gloeilampen, ruitenwissers, remblokken enzovoort, meestal moeilijk te bepalen is, is dit te wijten aan oneigenlijk gebruik van de eigenaar of aan productkwaliteitsproblemen veroorzaakt door de schade.Daarom is de garantieperiode van de kwetsbare onderdelen van het voertuig veel korter dan de volledige garantieperiode van het voertuig, kort is een paar dagen, lang is 1 jaar en sommige worden uitgevoerd op basis van het aantal kilometers.
Posttijd: 24-nov-2022