Storing repareren
Detecteer
Om de trillingen van het frame en de carrosserie snel te dempen en het rijcomfort en comfort van de auto te verbeteren, is het auto-ophangingssysteem over het algemeen uitgerust met schokdempers en wordt de tweewegwerkende cilinderschokdemper veel gebruikt in de auto.
Het testen van schokdempers omvat een prestatietest van de schokdemper, een duurzaamheidstest van de schokdemper en een dubbele excitatietest van de schokdemper.Voer indicatortest, wrijvingstest, temperatuurkarakteristiektest enz. uit voor verschillende soorten schokdempers.
1. Laat de auto stoppen nadat u 10 km op een weg met slechte wegomstandigheden hebt gereden en raak de schokdemperbehuizing met uw handen aan.Als het niet warm genoeg is, betekent dit dat er geen weerstand is in de schokdemper en dat de schokdemper niet werkt.Op dit moment kunt u de juiste smeerolie toevoegen en vervolgens de test uitvoeren.Als de buitenschaal warm wordt, heeft de schokdemper een tekort aan olie en moet er voldoende olie worden toegevoegd;anders is de schokdemper defect.
Ten tweede: druk stevig op de bumper en laat deze vervolgens los.Als de auto 2 of 3 keer springt, betekent dit dat de schokdemper goed werkt.
3. Wanneer de auto langzaam rijdt en dringend remt, en de auto hevig trilt, geeft dit aan dat er een probleem is met de schokdemper.
Ten vierde: verwijder de schokdemper en zet deze rechtop, klem de verbindingsring aan het onderste uiteinde op de bankschroef en trek vervolgens meerdere keren krachtig aan de schokdemperstang.Op dit moment zou er een stabiele weerstand moeten zijn.De weerstand bij het naar beneden drukken, zoals onstabiel of geen weerstand, kan het gebrek aan olie in de schokdemper zijn of schade aan de kleponderdelen.Reparatie of vervanging van onderdelen moet worden uitgevoerd.
Reparatie
Nadat u heeft vastgesteld dat de schokdemper defect of ongeldig is, controleert u eerst of de schokdemper lekt of sporen vertoont van oude olielekkage.
De oliekeerring en afdichtring zijn gebroken en beschadigd, en de cilinderkopmoer van de olieopslag zit los.Het kan zijn dat de oliekeerring en de afdichtingspakking beschadigd en ongeldig zijn.Vervangen door nieuwe afdichtingen.Als de olielekkage nog steeds niet kan worden verholpen, trek dan de schokdemper eruit.Als u een haarspeld of gewichtsverandering voelt, controleer dan of de opening tussen de zuiger en de cilinder te groot is, of de zuigerdrijfstang van de schokdemper verbogen is en de zuigerdrijfstang. Of er krassen of treksporen op de oppervlak en cilinder.
Als de schokdemper geen olie lekt, controleer dan de schokdemperverbindingspen, drijfstang, verbindingsgat, rubberen bus etc. op beschadigingen, desolderen, barsten of eraf vallen.Als bovenstaande inspectie normaal is, moet de schokdemper verder worden gedemonteerd om te controleren of de passende speling tussen de zuiger en de cilinder te groot is, of de cilinder onder spanning staat, of de klepafdichting goed is, of de klepspeling en de klep De stoel is stevig bevestigd en of de trekveer van de schokbreker te zacht of gebroken is, deze moet worden gerepareerd door onderdelen te slijpen of te vervangen, afhankelijk van de situatie.
Bovendien kan de schokdemper bij feitelijk gebruik geluidsstoringen vertonen.Dit komt voornamelijk doordat de schokdemper in botsing komt met de bladveer, het frame of de as, het rubberen kussen beschadigd is of eraf valt en de stofbuis van de schokdemper vervormd is, en de olie. Als dit wordt veroorzaakt door onvoldoende of andere redenen , zal de oorzaak worden opgespoord en gerepareerd.
Nadat de schokdemper is geïnspecteerd en gerepareerd, moet de prestatietest worden uitgevoerd op een speciale testbank.Wanneer de weerstandsfrequentie 100 ± 1 mm bedraagt, moet de weerstand van de verlengingsslag en de compressieslag aan de vereisten voldoen.De maximale weerstand van de extensieslag van Jiefang CA1091 is bijvoorbeeld 2156 ~ 2646N, de maximale weerstand van de compressieslag is 392 ~ 588N;de maximale weerstand van de verlengingsslag van Dongfeng Motor is 2450 ~ 3038N, en de maximale weerstand van de compressieslag is 490 ~ 686N.
Als er geen testomstandigheden zijn, kunnen we ook een empirische benadering volgen, dat wil zeggen een ijzeren staaf gebruiken om het onderste uiteinde van de schokdemperring te penetreren, wat aangeeft dat de schokdemper in principe normaal is.
Max Auto supply schroefset zowel in hoogte verstelbaar als demping verstelbaar. We kunnen ook alle componenten voor de schroefset leveren, inclusief zuigerstang, zuiger, draadbuis, kraagring, bovenplaat, schokbrekerlichaam, topmontage en ondermontage.
Posttijd: 03-dec-2021