1. Levering
Na drie jaar van daling zal het importvolume van auto’s in 2021 licht stijgen. Van januari tot en met februari 2022 zullen 153.000 voertuigen worden geïmporteerd, een lichte daling van 4,8%;de importwaarde zal 60,68 miljard yuan bereiken, een stijging op jaarbasis van 9,7%
2.De afgelopen jaren is de terminalvraag naar geïmporteerde auto's relatief stabiel gebleven.Als gevolg van de kortetermijneffecten van de epidemie en chips begon de geïmporteerde automarkt in 2020 te dalen. In januari 2022 werden 88.900 voertuigen verkocht, een daling op jaarbasis van 8,9%.
3. Inventaris
Omdat het aanbod in de jaren 19-20 kleiner was dan de vraag, is de voorraaddiepte van de geïmporteerde auto-industrie aanzienlijk afgenomen.In 2021-2022 zijn vraag en aanbod in principe in evenwicht, maar de omzet is gedaald en de voorraaddiepte is hersteld tot 2,7 maanden.Historisch gezien bevindt het zich in een redelijke positie.laag niveau.
4. Prijs
De eenheidsprijs bij de douaneaangifte van geïmporteerde auto's is jaar na jaar gestegen.Van 2015 tot 2022 is de eenheidsprijs bij douaneaangifte van geïmporteerde auto's gestegen van 252.100 yuan naar 396.600 yuan.De ene is de trend van het opwaarderen van de consumptie, en de andere is de trend van lokalisatie van laaggeprijsde producten.
5. Merkstructuur
De consumptieverbeteringstrend van geïmporteerde auto's is duidelijk.In januari was de daling van luxe en ultra-luxe merken aanzienlijk lager dan die van niet-luxe merken.“Luxe” bleef stijgen en luxe auto’s waren goed voor meer dan 90%.
6. Modelstructuur
In januari 2022 bereikte het groeipercentage van MPV's, aangedreven door de Senna, 65,1% op jaarbasis, terwijl sedans en SUV's een aanzienlijke daling op jaarbasis kenden;nichemodellen presteerden beter dan het geheel, wat de individuele behoeften van de geïmporteerde automarkt benadrukte, en Wagon-modellen kenden een groeipercentage op jaarbasis Bereikte 20,1%, Cabrio groeide met 6% op jaarbasis
7. Verplaatsing naar beneden
Het cilinderinhoudbereik van 1,5-2,0 liter was goed voor 46,9%, wat lager was dan dat in 2021, maar nog steeds het grootste cilinderinhoudbereik behield;het aanbod van parallel geïmporteerde modellen werd geleidelijk hervat en het aandeel cilinderinhoud boven de 3,0 liter herstelde zich tot 4,4%, wat aanzienlijk lager was dan dat van 2021. Stijging van 0,5 procentpunt in 2021
8. De verkoop van geïmporteerde nieuwe energievoertuigen fluctueert
Van 2016 tot 2018 bedroeg de verkoop van geïmporteerde nieuwe energievoertuigen tussen de 15.000 en 20.000 eenheden.Onder invloed van Model 3 steeg de verkoop van geïmporteerde nieuwe energievoertuigen in 2019 tot 60.000 eenheden, een stijging op jaarbasis van 191%, goed voor 30% van het totaal geïmporteerde voertuigen.5,4%;met de binnenlandse productie van modellen zal het verkoopvolume dalen naar 27.500 stuks in 2020. Met de bijdrage van PHEV’s zal de verkoop in 2021 jaar-op-jaar met 26,2% stijgen.In 2022 zal de NEV-verkoop 2.277 eenheden bedragen, een daling van 18,6% op jaarbasis, voornamelijk als gevolg van de daling van het aantal puur elektrische voertuigen.39,8%.
Als je er meer over wilt wetenschokdemperauto-onderdelen, neem dan contact met ons op.
Max Auto is de topfabrikant voor schokdempers en decomponenten .
Posttijd: 11 maart 2022