Onderhoud verlengt de levensduur van de auto, verbetert de veiligheidsprestaties, bespaart geld en voorkomt veel autoreparatieproblemen.Tegenwoordig bestaat het concept van ‘reparatie voor verzekering’ echter nog steeds in het chauffeursteam, omdat het gebrek aan verzekering of onjuist onderhoud als gevolg van verkeersongevallen vaak voorkomt.Daarom is tijdig en correct onderhoud van de auto een belangrijk onderdeel van het verlengen van de levensduur van de auto en het garanderen van de rijveiligheid.
Meestal wordt er aan auto-onderhoud gedacht, voornamelijk uit het in stand houden van een goede technische staat van de auto, om de levensduur van de auto te verlengen.In feite omvat het ook autoschoonheidsverzorging en andere kennis.Samenvattend zijn er hoofdzakelijk drie aspecten:
Ten eerste het carrosserie-onderhoud.Carrosserie-onderhoud wordt ook wel autoschoonheid genoemd.Het belangrijkste doel is om alle soorten oxidatie en corrosie buiten en binnen het voertuig te verwijderen en vervolgens te beschermen.Het omvat voornamelijk: onderhoud van autolak, onderhoud van kussentapijt, bumper, onderhoud van autoskirts, onderhoud van instrumentenplatform, onderhoud van galvanische verwerking, onderhoud van leerplastic, banden, naafgarantie, onderhoud van de voorruit, onderhoud van het chassis, onderhoud van het uiterlijk van de motor.
Twee.auto onderhoud.Om ervoor te zorgen dat de auto technisch in de beste staat verkeert.Het omvat voornamelijk: smeersysteem, brandstofsysteem, koelsysteem, remsysteem, onderhoud van de carburateur (spuitmond), enz.
Drie.carrosserierenovatie.Zoals diepe krasdiagnose, beheer, bumperreparatie van meerdere materialen, naaf (afdekking) reparatie, leer, renovatie van chemisch vezelmateriaal, renovatie van de motorkleur.
Auto-onderhoud is onderverdeeld in regulier onderhoud en niet-regulier onderhoud, twee hoofdcategorieën.Regulier onderhoud: dagelijks onderhoud, primair onderhoud, secundair onderhoud;
Niet-periodiek onderhoud: run-in-periodeonderhoud en seizoensonderhoud.Het hoofdwerk van auto-onderhoud is niets anders dan schoonmaken, inspecteren, bevestigen, afstellen en smeren.
De volgende eenvoudige introductie tot het gezond verstand van auto-onderhoud, hoop u wat hulp te bieden.
1. Gezond verstand bij het vervangen van olie
Hoe vaak wordt de olie ververst?Hoeveel olie moet ik elke keer verversen?Over de vervangingscyclus en het olieverbruik is een kwestie van bijzondere zorg. Het meest direct is het raadplegen van de onderhoudshandleiding van uw eigen voertuig, die over het algemeen heel duidelijk is.Maar er zijn veel mensen van wie de onderhoudshandleidingen al lang verdwenen zijn, op dit moment moet je er meer over weten.Over het algemeen bedraagt de vervangingscyclus van olie 5000 kilometer, en de specifieke vervangingscyclus en het verbruik moeten worden beoordeeld op basis van de relevante informatie van het model.
2. Onderhoud van remolie
Het onderhoud van remolie moet op tijd gebeuren.Vergeet bij het controleren van de vervanging van remblokken, remschijven en andere hardware niet te kijken of de remolie vervangen moet worden.Anders zal er sprake zijn van een vermindering van de olieprestaties, een slecht remeffect en gemakkelijk te veroorzaken gevaarlijke ongelukken.
3. batterijonderhoud
Bij batterijonderhoud moet aandacht worden besteed aan de tijd en batterijprestaties, of de batterijvloeistof onvoldoende is?Is de verwarming van de batterij abnormaal?Is de batterijbehuizing beschadigd?Als u het onderhoud van de accu verwaarloost, zal het voertuig niet goed starten of goed werken.
4. Reiniging en onderhoud van versnellingsbak (automatische golfbox met variabele snelheid)
Onder normale omstandigheden wordt de auto elke 20.000 km ~ 25.000 km gereinigd en onderhouden, of wanneer de versnellingsbak slipt, de watertemperatuur hoog is, het schakelen traag is en het systeem lekt.Verwijder schadelijke slib- en verffilmafzettingen, herstel de elasticiteit van de pakking en O-ring, laat de transmissie soepel schakelen, verbeter het vermogen en vervang de oude automatische transmissieolie volledig.
5. Onderhoudsinspectie van de batterij
Controleer of de batterij stevig vastzit, het elektrolyt moet zich tussen de bovengrens en de ondergrens bevinden, dicht bij de lijn moet tijdig elektrolyt of gedestilleerd water aan de hoge lijn worden toegevoegd.Zorg ervoor dat de positieve en negatieve accukabels goed contact maken en houd de accu's schoon en droog.Bij voertuigen die lange tijd stil hebben gestaan: verwijder de plus- en minkabel van de accu, sluit de startmotor ongeveer 20 minuten na ongeveer een halve maand weer aan en laad hem tijdig op als het vermogen duidelijk onvoldoende is.
6. Reiniging en onderhoud van het remsysteem
Reinig en onderhoud de auto eens per 50.000 km, of in geval van voortijdige ABS-reactie, te langzame reiniging en onderhoud.Verwijder de schadelijke modderverffilm in het systeem, verwijder het gevaar van werkstoringen bij ultrahoge of ultralage temperaturen, voorkom effectief de verslechtering van de remvloeistof die is verlopen, vervang de oude remvloeistof volledig
7. Inspectie van de bougies
Normale bougie-isolatie keramiek intact.Er is geen sprake van breuklekkage, bougieafstand 0,8 ± 0,0 mm ontlading, de vonk is blauw, sterk.Als er een afwijking wordt gevonden, pas dan de speling aan of vervang de bougie.
8. bandeninspectie
De maandelijkse bandenspanning moet bij kamertemperatuur worden gecontroleerd. Als deze lager is dan de normale norm, moet de bandenspanning tijdig worden verhoogd.De luchtdruk mag niet te hoog of te laag zijn, anders heeft dit invloed op de rijveiligheid.
Verschil tussen onderhoud en reparatie
(1) Verschillende operationele technische maatregelen.Onderhoud is gebaseerd op planning en preventie en wordt doorgaans dwangmatig uitgevoerd.Indien nodig worden reparaties gepland.
(2) Verschillende gebruiksduur.Onderhoud wordt meestal gedaan voordat een voertuig kapot gaat.En reparaties worden meestal uitgevoerd nadat een voertuig kapot is gegaan.
(3) Het doel van de operatie is anders.
Onderhoud is meestal bedoeld om de slijtage van onderdelen te verminderen, defecten te voorkomen en de levensduur van de auto te verlengen;De reparatie repareert meestal de onderdelen en samenstellingen die defect raken of niet meer kunnen werken, herstelt de goede technische staat en het werkvermogen van de auto en verlengt de levensduur.
Gebruikelijke misvatting
Lijst: Hoe meer olie, hoe beter.Als er te veel olie is, zullen de krukashendel en de drijfstang van de motor tijdens het werken hevige onrust veroorzaken, wat niet alleen het interne vermogensverlies van de motor vergroot, maar ook de hoeveelheid olie die op de cilinderwand spat, vergroot, wat resulteert in verbranding en oliestoring afvoeren.Daarom moet de hoeveelheid olie worden gecontroleerd op de oliemeter tussen de bovenste en onderste lijn.
Hoe strakker de riem, hoe beter.De pomp en generator van de automotor worden aangedreven door driehoekige riemen.Als de riemafstelling te strak is, is de vervorming gemakkelijk uit te rekken, terwijl tegelijkertijd de katrol en het lager gemakkelijk kunnen buigen en beschadigen.De spanning van de riem moet worden aangepast om op het midden van de riem te drukken, en de verzakking bedraagt 3% tot 5% van de middenafstand tussen de twee uiteinden van het riemwiel.
Hoe strakker de bout, hoe beter.Er zijn veel bevestigingsmiddelen verbonden met bouten en moeren op de auto, die gegarandeerd voldoende voorspankracht moeten hebben, maar niet te strak.Als de schroef te strak zit, zal de koppeling enerzijds blijvende vervorming veroorzaken onder invloed van externe krachten;Aan de andere kant zorgt het ervoor dat de bout permanente trekvervorming veroorzaakt, de voorspanning afneemt en zelfs het fenomeen van uitglijden of breken veroorzaakt.
Posttijd: 20 maart 2023