Hoe garanderen schokdempers/schokdempers de stabiliteit van uw auto
Concept:
De schokdemper wordt gebruikt om de schok en de impact van het wegdek te onderdrukken wanneer de veer terugveert na schokabsorptie.Op grote schaal gebruikt in auto's, om de demping van de trillingen van het frame en de carrosserie te versnellen en de rijstabiliteit van de auto te verbeteren.
werkend principe
In het ophangsysteem trilt het elastische element door de impact.Om het rijcomfort van de auto te verbeteren, wordt parallel aan het elastische element in de ophanging een schokdemper gemonteerd om de trillingen te dempen.Het werkingsprincipe is dat wanneer het frame (of de carrosserie) en de as trillen en er relatieve beweging is, de zuiger in de schokdemper op en neer beweegt en de olie in de schokdemperholte herhaaldelijk door een andere holte stroomt.De poriën stromen in een andere holte.Op dit moment vormen de wrijving tussen de gatwand en de olie en de interne wrijving tussen de oliemoleculen een dempende kracht op de trilling, waardoor de trillingsenergie van de auto wordt omgezet in de warmte-energie van de olie, die vervolgens wordt geabsorbeerd door de schokdemper en vrijgegeven in de atmosfeer.Wanneer het oliekanaalgedeelte en andere factoren onveranderd blijven, neemt de dempingskracht toe of af met de relatieve bewegingssnelheid tussen het frame en de as (of het wiel), en houdt deze verband met de viscositeit van de olie.
(1) Tijdens de compressieslag (de as en het frame bevinden zich dicht bij elkaar) is de dempingskracht van de schokdemper klein, zodat het elastische effect van het elastische element volledig kan worden uitgeoefend om de impact te verzachten.Op dit moment speelt het elastische element een grote rol.
(2) Tijdens de verlengingsslag van de ophanging (de as en het frame zijn ver van elkaar verwijderd) moet de dempingskracht van de schokdemper groot zijn en moet de schokabsorptie snel zijn.
(3) Wanneer de relatieve snelheid tussen de as (of het wiel) en de as te groot is, moet de schokdemper automatisch de vloeistofstroom verhogen, zodat de dempingskracht altijd binnen een bepaalde limiet wordt gehouden om overmatige impactbelasting te voorkomen .
Productgebruik
Om de demping van de trillingen van het frame en de carrosserie te versnellen en zo het rijcomfort (comfort) van de auto te verbeteren, worden bij de meeste auto's schokdempers in het veersysteem geïnstalleerd.
Het schokabsorptiesysteem van een auto bestaat uit veren en schokdempers.De schokdemper wordt niet gebruikt om het gewicht van het lichaam te ondersteunen, maar wordt gebruikt om de schok te onderdrukken wanneer de veer na schokabsorptie terugveert en de energie van de impact op de weg te absorberen.De veer speelt de rol van het verzachten van de impact, waarbij “één impact met grote energie” wordt veranderd in “meervoudige impact met kleine energie”, terwijl de schokdemper geleidelijk de “meervoudige impact met kleine energie” vermindert.Als je ooit in een auto hebt gereden met een kapotte schokdemper, kun je het golvende stuiteren van de auto door elk kuiltje en elke golving ervaren, en de schokdemper is ontworpen om dat stuiteren te dempen.Zonder schokdemper zal het terugveren van de veer niet onder controle zijn, zal de auto flink opveren als hij op een ruige weg rijdt, en zal de band grip en spoorverlies verliezen als gevolg van de trillingen van de veer op en neer in bochten.
Max Auto Parts Ltd is de topleverancier vanschokdemper onderdelenInclusief zuigerstang, buis, gesinterd onderdeel, vulplaten en veer.
Posttijd: 25 mei 2022