Toyota stemde ermee in de prijs van autostaal dat aan leveranciers wordt verkocht met 20% tot 30% te verhogen

Toyota stemde ermee in de prijs van autostaal dat aan leveranciers wordt verkocht met 20% tot 30% te verhogen

Volgens berichten in de buitenlandse media is Toyota de grootste staalafnemer van Japan en verantwoordelijk voor de inkoop van staal voor het bedrijf en zijn leveranciers.Na de laatste gespreksronde met Nippon Steel stemde Toyota ermee in om de prijs van autostaal dat aan zijn onderdelenleveranciers wordt verkocht tussen oktober en maart met ongeveer Y40.000 ($289) per ton te verhogen, wat overeenkomt met een stijging van ongeveer 20-30 procent. .De vorige grootste sprong bedroeg tussen april en september ongeveer 20.000 Yen per ton.
Sinds het begrotingsjaar 2010 onderhandelen Toyota en Nippon Steel elke zes maanden over de prijzen op basis van veranderingen in de kosten van ijzererts, cokeskolen en andere grondstoffen.Tijdens recente gesprekken kwamen de twee bedrijven overeen om voor de derde keer op rij de prijzen te verhogen.De aankoopprijs van Toyota wordt als maatstaf gebruikt door sectoren variërend van de scheepsbouw tot huishoudelijke apparaten.Veel Japanse bedrijven zouden de gevolgen van de prijsstijging voelen.
Deze stap kwam toen de escalatie tussen Rusland en Oekraïne een stijging van de grondstoffenprijzen versnelde.De cokeskolenprijzen bereikten in het tweede kwartaal een recordhoogte, een stijging van 30 procent ten opzichte van het eerste kwartaal.Ook de ijzerertsprijzen zijn hoog.Palladium, dat in katalysatoren wordt gebruikt, steeg ruim 10% ten opzichte van het dieptepunt in juli eind augustus.Toyota verwacht dat de materiaalkosten met 1,7 biljoen yen zullen stijgen voor het lopende boekjaar, dat loopt van april 2022 tot maart 2023. Volgens berichten in de buitenlandse media is Toyota de grootste staalafnemer van Japan en verantwoordelijk voor de inkoop van staal voor het bedrijf en zijn leveranciers.Na de laatste gespreksronde met Nippon Steel stemde Toyota ermee in om de prijs van autostaal dat aan zijn onderdelenleveranciers wordt verkocht tussen oktober en maart met ongeveer Y40.000 ($289) per ton te verhogen, wat overeenkomt met een stijging van ongeveer 20-30 procent. .De vorige grootste sprong bedroeg tussen april en september ongeveer 20.000 Yen per ton.
Sinds het begrotingsjaar 2010 onderhandelen Toyota en Nippon Steel elke zes maanden over de prijzen op basis van veranderingen in de kosten van ijzererts, cokeskolen en andere grondstoffen.Tijdens recente gesprekken kwamen de twee bedrijven overeen om voor de derde keer op rij de prijzen te verhogen.De aankoopprijs van Toyota wordt als maatstaf gebruikt door sectoren variërend van de scheepsbouw tot huishoudelijke apparaten.Veel Japanse bedrijven zouden de gevolgen van de prijsstijging voelen.
Deze stap kwam toen de escalatie tussen Rusland en Oekraïne een stijging van de grondstoffenprijzen versnelde.De cokeskolenprijzen bereikten in het tweede kwartaal een recordhoogte, een stijging van 30 procent ten opzichte van het eerste kwartaal.Ook de ijzerertsprijzen zijn hoog.Palladium, dat in katalysatoren wordt gebruikt, steeg ruim 10% ten opzichte van het dieptepunt in juli eind augustus.Toyota verwacht dat de materiaalkosten voor het huidige fiscale jaar, dat loopt van april 2022 tot maart 2023, met 1,7 biljoen yen zullen stijgen.