Wat is het beste merk voor oliekeerringen in industriële schokdempers?
Beste keuze voor schokdemperoliekeerringfabriek.
Wat is een oliekeerring?
Oliekeerringis de gebruikelijke naam voor algemene afdichtingen, wat simpelweg de afdichting van smeerolie is.
Oliekeerringen zijn over het algemeen onderverdeeld in enkelvoudig type en montagetype.Het montagetype is dat het skelet en het lipmateriaal vrij kunnen worden gecombineerd, meestal gebruikt voor speciale oliekeerringen
Waar is het beste merk vooroliekeerringin industriële schokdemper:
NR.1, NOK
Uiteraard is NOK het bekende merk voor oliekeerringen in industriële schokdempers.We hebben veel klanten die schokdempers assembleren, volgens onze ervaring, omdat de belangrijke rol en de prijs niet zo groot is in de schokdemperonderdelen. Veel klanten die schokken van hoge kwaliteit willen maken, gebruiken het merk NOK.Max Auto is de verkoopagent van het merk NOK, NOK heeft een fabriek in China.
NR.2 RFX
Omdat het NOK-bedrijf echter zo groot is, is hun prijs hoog en zijn ze niet bereid een nieuwe mal te ontwikkelen als de hoeveelheid klein is, het is niet eenvoudig om de juiste bij het NOK-bedrijf te kopen.
Het tweede merk is het Chinese topmerk RFX, de prijs is iets lager dan NOK, maar de kwaliteit is ook van topniveau.Wij kunnen u ook helpen bij de aankoop als u te maken heeft met de montage van schokdempers.
Nr.3 China lokaal merk
Omdat NOK en RFX beide grote bedrijven zijn, is het, als uw hoeveelheid klein is, niet gemakkelijk om bij hen te kopen, vooral als u schokdempers repareert, het is onmogelijk om een nieuwe mal voor u te ontwikkelen, dus de beste keuze is lokaal in China merk .
Wij verkopen deze lokale merken in grote hoeveelheden over de hele wereld.
Max Auto Parts Ltd heeft de oliekeerring gemaakt van hoogwaardig materiaal. We hebben momenteel meer dan duizenden mallen ontwikkeld, zodat u gemakkelijk de juiste kunt kiezen die geschikt is voor uw schokdemper.
Wat is het materiaal van de oliekeerring?
Veelgebruikte materialen voor oliekeerringen zijn: nitrilrubber, fluorrubber, siliconenrubber, acrylaatrubber, polyurethaan, polytetrafluorethyleen, etc. Bij de keuze van het materiaal van de oliekeerring wordt gekeken naar de compatibiliteit van het materiaal met het werkmedium, de aanpasbaarheid aan de werking Er moet rekening worden gehouden met het temperatuurbereik en het vermogen van de lip om de roterende as op hoge snelheid te volgen.Wanneer de oliekeerring werkt, is de temperatuur van de lip over het algemeen 20 ~ 50 ℃ hoger dan de temperatuur van het werkmedium, dus hier moet op worden gelet bij het selecteren van het materiaal van de oliekeerring.Voor meer informatie, zie: Rubbersoorten en eigenschappen.Het werkbereik van de oliekeerring hangt af van het materiaal dat voor de oliekeerring wordt gebruikt: -40~120℃ als het materiaal nitrilrubber (NBR) is, -30~180℃ voor acrylrubber (ACM) en -25~300 ℃ voor fluorrubber (FPM).
Type oliekeerring
| type | codenaam | leidende eigenschap | gebruik |
| Gewone enkele lipvorm | B | Over het algemeen gebruikt voor roterende assen met hoge en lage snelheid en heen en weer gaande beweging om minerale olie, water en andere media af te dichten. | Gewone oliekeerring, gebruikt in het geval van minder stof en onzuiverheden, wanneer de middendruk minder dan 0,05 MPa is, de maximale lineaire snelheid 15 m/s is en de heen en weer gaande snelheid minder dan 0,1 m/s is. |
| Gewone dubbele lipvorm | FB | Naast de hierboven beschreven gebruikseigenschappen van de S-type oliekeerring kan deze ook stofdicht zijn. | Gewone oliekeerring, met stoflip om stof te voorkomen, gemiddelde drukweerstand <0,05 In het geval van MPa is de lineaire snelheid kleiner dan of gelijk aan 15 m/s. |
| Geen veertype | FB | Naast de hierboven beschreven gebruikseigenschappen van de S-type oliekeerring kan deze ook stofdicht zijn | Gewone oliekeerring, met stoflip om stof te voorkomen, gemiddelde drukweerstand <0,05 In het geval van MPa is de lineaire snelheid kleiner dan of gelijk aan 15 m/s. |
| Het buitenste skelet heeft de vorm van een enkele lip | BV | Rubberen oliekeerring met enkele lip, binnenskelet, zonder veer | Over het algemeen geschikt voor omstandigheden met lage snelheden, het afdichtingsmedium is een smerende ester.Lineaire snelheid≤6m/s. |
| Externe skelet dubbele lipvorm | FW | Dubbele lip blootgestelde skeletrubber oliekeerring met extra lip, dunne taille, goede volgbaarheid, hoge stijfheid en goede coaxialiteit. | Gewone oliekeerring, met stoflip om stof te voorkomen, gemiddelde drukweerstand <0,05 In het geval van MPa.Snelheid ≤ 15m/s. |
| Geprefabriceerde enkele lipvorm | Z | De buitenste skeletolieafdichting is samengesteld uit het binnenste en buitenste skelet en heeft de kenmerken van hoge installatienauwkeurigheid, snelle warmteafvoer en zware belasting. | Geschikt voor zware werkomstandigheden onder hoge temperaturen en hoge snelheden, gemiddelde druk ≤ 0,05 MPa, maximale lineaire snelheid ≤ 15 m/s. |
| Geprefabriceerde dubbele lipvorm | FZ | De gemonteerde buitenste skeletoliekeerring met hulplip heeft de kenmerken van stofdicht, hoge installatienauwkeurigheid, snelle warmteafvoer en zware belasting. | Het is geschikt voor hoge temperaturen, hoge snelheden en zware belasting onder omstandigheden van stof, gemiddelde druk ≤ 0,05 MPa en maximale lineaire snelheid ≤ 15 m/s. |
| Type retour enkele reis | Rechts SR, links DL | De liplucht wordt gemeten met schuine ribben met een hoek.Door gebruik te maken van het principe van de vloeistofmechanica produceert het een eenrichtingspompeffect en heeft het een terugstroomeffect. | Het heeft te maken met de draairichting van de as.Door het terugstroomeffect is de radiale kracht kleiner dan die van de gewone oliekeerring, wat de slijtage en warmteontwikkeling vermindert en de levensduur verbetert. |
| Drukbestendig type | NY | Korte lip, korte en dikke taille, met drukweerstand, werkdruk ≤ 3 MPa. | Het is geschikt voor gelegenheden waarbij de middendruk minder dan of gelijk is aan 3 MPa, en is geschikt voor de asuiteinde-olieafdichting van de hogedrukpomp.Over het algemeen is de PV-waarde kleiner dan of gelijk aan 8. Rotatie-assnelheid≤15m/s |
Gebruik van vouwfunctie
Motor: Krukas–Krukas voorste en achterste oliekeerring klep–klep oliekeerring (o-ring van de motorreparatieset) (oliekeerring van de verdeler, oliekeerring van de waterpomp, oliekeerring van de balansas, oliekeerring van de oliepomp…);Nokkenas-nokkenasoliekeerring;Transmissie: Transmissie-transmissie voorste en achterste oliekeerringen, schakelhendel-oliekeerring (o-ring transmissiereparatieset) (tussenbak-tussenbak voorste en achterste oliekeerringen);Achteras: verschil tussen oliekeerring halve as en halve as Versnellingsbak - (voor) achterste hoekvectoroliekeerring, oliekeerring achterwiel, oliekeerring voorwiel, richtingsoliekeerring (o-ring reparatieset stuurmachine), oliekeerring stuurversterker (oliekeerring vooras).
Alle onderdelen die vloeibare smeerolie in de loopkast hebben en met de buitenkant zijn verbonden, hebben oliekeerringen nodig.Sommige zijn van rubber, sommige zijn van metaal, de meeste zijn van staalrubber, zoals de achterste oliekeerring van de krukas, de oliekeerringen voor en achter van de versnellingsbak, de oliekeerringen van de linker en rechter halve as, de voorste oliekeerringen van het hoofdreductiemiddel, de oliekeerringen van de krukas van de luchtcompressor, enz.
Max Auto Parts Ltd heeft de oliekeerring gemaakt van hoogwaardig materiaal. We hebben momenteel meer dan duizenden mallen ontwikkeld, zodat u gemakkelijk de juiste kunt kiezen die geschikt is voor uw schokdemper.
We kunnen ook andere merken zoals NOK, NAK of RFX voor andere klanten kopen.
Neem contact met mij op voor de catalogus.
Whatsapp: +861526723091
Posttijd: 01-jun-2022