Groothandel rubberen bussen voor automatische demper

Het belang van een rubberen bus: wat als er geen bus is?
In de eerste plaats zullen mensen geschokt en ongemakkelijk zijn.Grotere golvingen op de weg kunnen nog steeds grotendeels worden opgevangen door veren en schokdempers, maar het soort fijne trillingen waardoor mensen zich verdoofd voelen, worden heel ‘eerlijk’ op het lichaam overgedragen.
Ten tweede zal het luidruchtig zijn.Er zullen verschillende geluiden verschijnen, zoals “crunches” en “grinniken”, en zelfs het interieur zal losser worden onder langdurige trillingen.
Bovendien zal de levensduur van de ophanging veel korter zijn.Een auto met rubberen bussen kan een levensduur van 100.000 kilometer aan, maar gelede lagers (algemeen bekend als ‘fisheye’ of ‘bolscharnier’) zijn niet goed.Geen enkele raceauto kan de ‘fisheye’ elke 100.000 kilometer vervangen.
Uiteindelijk zal de auto moeilijk te besturen worden.Natuurlijk is het ‘moeilijk te besturen’ hier voor gewone consumenten, en voor racers zijn ze enthousiast.Als u in een auto zonder bussen sneller aan het stuur draait, voelt het alsof u abrupt vanaf de zijkant wordt getrapt, en de reactie van de auto zal veel directer en veel sneller worden.Voor gewone burgers willen we niet dat de auto zo snel reageert, maar juist langzamer, waardoor mensen zich comfortabeler en ontspannener kunnen voelen.
De rubberen bus van Max Auto is gemaakt van hoogwaardig rubber, PU of NR, het metalen onderdeel maakt gebruik van nauwkeurige naadloze roestvrijstalen buis.
De hardheid kan Shora A 55-85 bereiken, de oppervlaktebehandeling kan verzinken of fosfateren zijn.
De producten van Max zijn geëxporteerd naar Rusland, Europa, Japan, Korea, Afrika, Canada, de VS, Australië, enzovoort.Max heeft een goede reputatie en een langdurige relatie met klanten.